桥梁橡胶支座公路板式橡胶支座所选用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的首要要素，如今由于市场竞争剧烈，客户压价凶猛，许多橡胶支座出产厂家就从这块降低本钱，选用残次橡胶，这个从外观上能够看出一二，好的橡胶，表面油亮，漆黑，用手指按压能觉得到一点点弹性。
　　桥梁橡胶支座质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真实的好坏，就需求做实验，从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判别。板式橡胶支座如今还没有完整完成主动话出产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的纯熟水平有很大联络。
　　桥梁橡胶支座预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，最大支座反力约达2.2MN.上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。首要应用于桥梁修建，水电工程，房子抗震设备上。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，假设达不到相应的硫化时间，那么就会构成夹生，里面的胶没有充沛硫化，影响产质量量。

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